Equipaje de mano: ¿Condor o Lufthansa?

Los límites que Condor y Lufthansa publican en sus webs oficiales, lado a lado, y la maleta más grande que cabe en ambas según nuestro cálculo.

  • Maleta de cabina que cabe en ambas

    55 × 40 × 23 cm

    Medida totalCondor no publica un peso máximo para este equipaje.

  • Bolso bajo el asiento que cabe en ambas

    40 × 30 × 15 cm

    Medida totalNinguna de las dos publica un peso máximo para este equipaje.

Todas las aerolíneas comparadas para una maleta de 55 × 40 × 23 cm

Equipaje de mano, lado a lado

CriterioCondorLufthansa
Límite publicado55 × 40 × 23 cm55 × 40 × 23 cm
Pesopeso no publicado8 kg como máximo
Ruedas y asasno precisadono precisado

Condor: condor.com · Lufthansa: lufthansa.com

Las dos aerolíneas publican el mismo límite, lados ordenados: 55 × 40 × 23 cm.

Ver la diferencia en cada lado
  • Peso: peso no publicado en Condor, 8 kg como máximo en Lufthansa.

Equipaje bajo el asiento, lado a lado

CriterioCondorLufthansa
Límite publicado40 × 30 × 15 cm40 × 30 × 15 cm
Pesopeso no publicadopeso no publicado
Ruedas y asasno precisadono precisado

Condor: condor.com · Lufthansa: lufthansa.com

Las dos aerolíneas publican el mismo límite, lados ordenados: 40 × 30 × 15 cm.

Lo que da derecho al equipaje de mano

El tamaño no basta: cada aerolínea dice qué tarifas incluyen el equipaje de mano.

Condor

Da derecho:

  • Economy Classic, Economy Green y Economy Flex
  • Business Class

Business Class: Vuelos de corta y media distancia : 55 × 40 × 23 cm: 2 piezas de equipaje.

No da derecho:

  • Economy Zero
  • Bebé en el regazo

Lufthansa

Da derecho:

  • Economy Light, Comfort, Comfort Green y Flex
  • Business Comfort, Comfort Green y Flex

No da derecho:

  • Economy Basic
Cómo comparamos

Ordenamos los tres lados de mayor a menor, tanto los del formato como los del límite de la aerolínea: las aerolíneas no escriben sus lados en el mismo orden, y una maleta se puede girar. El formato cabe si cada uno de sus lados cabe en el lado del mismo rango.

Comparamos medidas totales, con ruedas y asas. Cuando la aerolínea no dice si las cuenta, la línea lo indica.

Una aerolínea que no publica medidas no tiene veredicto. Este cálculo es nuestro, hecho a partir de lo que publica cada aerolínea: no es una afirmación de las aerolíneas.

Fuentes

Los límites de cada aerolínea, tomados de su web oficial: